Кто мы
«Автобусы Донбасса» — информационный портал об автобусном сообщении. Мы собираем в одном месте сведения о магистральных маршрутах, автовокзалах, перевозчиках, расписаниях, ценах и документах для пассажиров.
За редакцией стоит небольшая команда, которая занимается сбором маршрутных данных, проверкой адресов автовокзалов, отслеживанием изменений в законодательстве и обновлений у перевозчиков. Материалы под подписью конкретного автора прошли его персональную проверку фактов. Материалы под подписью «Редакция» — групповая работа.
Откуда берём данные
Мы не выдумываем расписание и не пересказываем чужие сайты. Каждая страница опирается на несколько типов источников:
- Реальная статистика покупок и спроса через нашего партнёра-агрегатора за последние 28 месяцев — multi-million sample.
- Маршрутные данные — расстояние и расчётное время в пути из OpenStreetMap через OSRM-роутер.
- Погода — текущий прогноз и пятидневный обзор по городу прибытия от Open-Meteo.
- Адреса автовокзалов — общедоступные каталоги, официальные страницы перевозчиков, Яндекс.Карты, 2ГИС.
- Юридические данные — Госуслуги, МВД РФ, Минтранс РФ, КонсультантПлюс для федеральных законов.
Как мы пишем
Тон редакции — формально-утилитарный, фактологический. Мы пишем как справочник, не как блог о путешествиях. Цель материала — помочь спланировать поездку и купить билет, а не «вдохновить на путешествие».
Что мы делаем:
- Указываем реальные расстояния, время в пути с учётом стоянок, диапазон цен по агрегированным данным.
- Перечисляем перевозчиков с реальной активностью на маршруте.
- Описываем автовокзалы отправления и прибытия с адресами и базовой инфраструктурой.
- Даём практические советы: какие документы взять, что положить в дорожную сумку.
Что мы не делаем:
- Не даём политических оценок.
- Не пишем восторженных рекламных текстов.
- Не выдумываем имена перевозчиков, которые не работают на маршруте.
Как мы зарабатываем
Сайт работает на партнёрской модели. Когда вы нажимаете «Купить билет», вас перенаправляет на сайт партнёра-агрегатора, где оформляется покупка. Если покупка состоится, мы получаем небольшую комиссию от партнёра. На цене билета это никак не отражается — комиссию платит партнёр из своей маржи, не вы.
Этот факт открыто маркируется на каждой странице: блок «Партнёрский материал» под заголовком — стандартное раскрытие в соответствии с законом о рекламе РФ. Условия партнёрской работы изложены в оферте, порядок обработки данных — в политике конфиденциальности.
Как мы обновляем материалы
- Маршрутные сводки и данные о спросе обновляются раз в квартал.
- Списки перевозчиков мы перепроверяем каждые 6 месяцев.
- Информация про границу, документы и режим въезда обновляется по мере изменений — самая хрупкая часть.
Если нашли ошибку
Если вы знаете, что мы написали что-то неточное — напишите нам. Мы исправим в течение нескольких дней. Контактный e-mail редакции указан на странице контактов.
Авторы редакции
Список штатных авторов с зафиксированной специализацией. Каждый материал, подписанный конкретным автором, прошёл его персональную проверку фактов. Материалы под подписью «Редакция» — групповая работа без выделенного автора (стандартный новостной формат).
Артём Петренко
Должность: Редактор раздела «Новые регионы»
Корреспондент с Юга России, специализируется на транспортном сообщении в новые регионы. Регулярно тестирует пограничные переходы и магистральные рейсы в Луганскую и Донецкую области.
Избранные материалы:
- perevozchiki-na-marshrutah-v-donbass
- granica-rossiya-novye-regiony-perehod-na-avtobuse
- dokumenty-dlya-proezda-v-novye-regiony
- top-10-marshrutov-v-novye-regiony-2026
- doroga-domoy-avtobusy-v-donbass-2026
Игорь Шевченко
Должность: Журналист по маршрутам Приазовья
Освещает маршруты Ростов-на-Дону, Мариуполь, Мелитополь, Бердянск. Эксперт по логистике пассажирских перевозок и автовокзалам Ростовской области.
Избранные материалы:
- melitopol-berdyansk-mariupol-azovskoe-poberezhe-avtobusom
- kak-vyglyadit-poezdka-iz-moskvy-v-mariupol-na-avtobuse
- tranzit-cherez-kamensk-shahtinskiy
- rostov-avtovokzaly-kakoy-luchshe-dlya-novyh-regionov
Чего здесь нет и не будет
- Платной публикации. Материалы не пишутся под заказ перевозчиков.
- Сторонней рекламы. Доход только от партнёрской комиссии за реальные покупки билетов.
- Эмоциональных манипуляций. Заголовков «срочно», поддельных таймеров, надписей «осталось 3 места», если это не реальная информация партнёра.
Источники
- Министерство транспорта Российской Федерации — mintrans.gov.ru
- Госуслуги — портал государственных услуг РФ — gosuslugi.ru
- OpenStreetMap — открытые картографические данные — openstreetmap.org
- Open-Meteo — открытый API прогноза погоды — open-meteo.com